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BeitragVerfasst: 31 Jul 2017, 19:00 
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so hab mal im Karten schrank geschaut was wir so haben
sieht gar nicht so schlecht aus


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BeitragVerfasst: 31 Jul 2017, 20:18 
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na dann los! ob das jemals wieder geht ist bei der weltpol. Entwicklung fraglich. Im Team mit dem 814er vom Jonson mit Sperre sollte doch schon viel gehen, Sandbleche habt Ihr ja, noch Gleitschutz Ketten; einen Kompressor und eine lange Kette samt gutem Bergegurt was soll das schief laufen ? Zur Not warten, der eine oder andere Mog wird euren Weg ganz sicher kreuzen. Wenn mehr als ausreichend wasser mitgeführt wird sollte das gehen. Die elektr. Kommunikation wird bei Verfügbarkeit auch von Vortei sein.
Mein Neid ist mit Euch, ich packe das nicht mehr. No worries

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BeitragVerfasst: 01 Aug 2017, 06:05 
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Also los oder was?.......

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BeitragVerfasst: 01 Aug 2017, 09:37 
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wbx21 hat geschrieben:
Im Team mit dem 814er vom Jonson mit Sperre sollte doch schon viel gehen, Sandbleche habt Ihr ja,


och meiner hat auch Diff Sperre, nur am Leistungsgewicht kann ich nix mehr ändern

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BeitragVerfasst: 01 Aug 2017, 14:01 
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ich und du hat geschrieben:
wbx21 hat geschrieben:
Im Team mit dem 814er vom Jonson mit Sperre sollte doch schon viel gehen, Sandbleche habt Ihr ja,


och meiner hat auch Diff Sperre, nur am Leistungsgewicht kann ich nix mehr ändern

gibbet es da kein vernünftiges Upgrade der SW des MSG ?
geht selbst beim alten TDI Bulli (1997), und überrascht bei der neu gewonnen Performance, hat was. vor allem da Drehmoment orientiert, für eine ZgM nahe zu ideal. oke, ich komme gerade mal auf ca 3,5 T Zug Gesamtgewicht bei nun entspannt verfügbaren 100 kW auf Anforderung.

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BeitragVerfasst: 01 Aug 2017, 19:18 
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wbx21 hat geschrieben:
oke, ich komme gerade mal auf ca 3,5 T Zug Gesamtgewicht bei nun entspannt verfügbaren 100 kW auf Anforderung.

bei einem klassischen 5 Zyl mit 2,5 l ist das ganz ordentlich, klar ein 814 oder so ist da noch entspannter da deutlich mehr Hubraum. Irgendwas ist halt immer.

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BeitragVerfasst: 02 Aug 2017, 08:32 
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Ich habe bei ca 8 Tonnen Gespanngewicht auch nur 136 Ps... Ist halt kein Rennwagen der 814er....Mit Sperre, single Bereifung und guter Hinterachslast geht der auch im Gespannbetrieb ganz gut durch den Dreck..

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BeitragVerfasst: 26 Aug 2017, 13:50 
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so wir haben etwas Geschraubt und gebastelt an Molly
Sandblechhalter
Army Spatenhalter
Ersatzkanisterhalter
Reserverad auf dem Dach
neue Ganzjahresreifen vorne
die Winterreifen vom letzten Jahr wieder montiert
Blaues LED licht an der Eingangstür
neues Moskitonetz in die alte Moskitotür gemacht
usw


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BeitragVerfasst: 26 Aug 2017, 13:53 
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weitere Bilder vom Aufrödeln

dann noch alles Abgeschmiert und geölt

wir sind soweit


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BeitragVerfasst: 27 Aug 2017, 12:02 
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Registriert: 06 Mär 2016, 10:06
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Sehe ich da Sandbleche und Zwillingsreifen?
Vor Jahren stand auf dem Caravan Salon mal ein Bimobil, 4x4, hoch gelegt, Sandbleche UND Zwillingsreifen. Meine Frage, ob sich schonmal Steine zwischen die Zwillingsreifen gesetzt hätten, konnte der Verkäufer nicht so recht einordnen.


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